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台北車站聯合防災中心擺爛11年，台北市長柯文哲屢次批評中央，中央也回嗆不要危言聳聽，柯文哲今（18）日受訪表示，目前北車防災各管各的，他現在也不想再口水戰了，如果中央不想做，那他就「自己扛起來自己做。」

柯文哲屢次針對北車聯合防災中心批評中央救災不力，北車進出人次每日超過50萬人次，真發生問題，一定需要指揮中心，而交通部則回應，北車都有定期演練，並配合北市政府辦理台北智慧車站計畫案的期程要求，積極趕工將各單位納入同一辦公室與中心，同時列出2019年3月底前完成時程；希望柯文哲不要危言聳聽，散布不實訊息，反而造成民眾恐慌。

針對交通部的回應，柯文哲指出，演練是一回事，但北車現在的救災系統是被切割的，都是各管各的，但在2019年前的這段期間，還是一定要有過渡的指揮辦法，將北車所連結的交通系統，包括北捷、高鐵、機捷等串連起來。

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中租控股去年來自大陸的收益占26％，法人預估，由於中租控股旗下仲利國際租賃公司近一個月連續獲得金融機構大額授信，將使仲利國際在大陸發展有如虎添翼，今年中租來自大陸的收益可望上看三成。

中租控股5日參加高盛證券在深圳所舉辦法人說明會，隨後將赴歐洲及美國與機構投資人舉行說明會（Non-deal Roadshow），說明控股公司在各地財務業務狀況及經營績效。中租控股董事長陳鳳龍表示，中租控股今年在大陸營運表現情況佳，以人民幣計算，集團今年上半年中國地區營收年增10％，獲利年增高達44％，獲利成長最重要的是品質的向上提升，仲立國際在訂價方面非常精確，充分反應信用成本，在過去已有相當水準獲利，近3年更加強資產品質的提升，使獲利顯著提高。

陳鳳龍說，仲利國際目前還有新業務拓展，大陸市場中古車年交易量1,000萬輛、新車則達2,400萬輛，目前大陸舊車的交易量比新車少，但一般市場包括馬來西亞及台灣等。例如馬來西亞市場當地中古車年交易量約40萬輛，低於新車的約60萬輛，台灣地區的中古車交易達60萬輛、新車僅40萬輛，由此推論，大陸的中古車交易仍有相當大的成長空間，中租控股也會透過租賃融資方式進入中國中古車市場，提供中古車買賣融資、再融資、庫存融資，目前所有團隊已經到位，將開始正式進軍運作。仲利國際進軍大陸汽車租賃市場，也讓法人更看好中租控股在大陸投資未來會有更明顯的成長空間。中租控股進一步表示，得益於大陸地區資產品質改善與進軍東協的效益逐漸顯現，今年7月自結合併稅後純益達新台幣9.1億元，已創上市以來單月獲利新高，較去年同期成長39％，累計前7月合併稅後純益為新台幣52.6億元，每股稅後純益4.62元，年增26％。(工商時報)

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